История расположенного в Свердловске (ныне Екатеринбург) Уральского завода гражданской авиации началась в 1939 году с линейных авиаремонтных мастерских Гражданского воздушного флота (ГВФ), выполнявших техническое обслуживание самолетов, которые выполняли полёты по таким маршрутам, как Москва — Иркутск, Свердловск — Москва и Москва — Магнитогорск.
16 марта 1939 года на базе авиаремонтных мастерских было основано самостоятельное предприятие, подчинённое ГВФ СССР - завод № 404. В годы Великой отечественной войны завод ремонтировал самолёты У-2 (По-2), авиационные двигатели, освоил сборку истребителей и бомбардировщиков. В послевоенные годы на заводе была развёрнута уникальная поточная линия ремонта авиационных двигателей и техники. Поршневые двигатели АШ-82 для вертолёта Ми-4, газотурбинные вертолётные двигатели ТВ2-117 и ТВ3-117, ГТД-350, вертолётные редукторы массово проходили капитальный ремонт на заводе № 404.
По мере перехода к рыночной экономике завод освоил производство лёгких самолётов для авиации общего назначения. Сегодня Уральский завод гражданской авиации осуществляет локализованное лицензионное производство пассажирских самолётов L-410 различных модификаций, которые востребованы российской региональной авиацией, а также учебных самолётов Diamond DA40 и DA42. С 2015 года на Уральском заводе гражданской авиации также строятся вертолёты Bell 407GXP. Помимо производства новых машин, завод также является эксклюзивным авторизованным центром их технического обслуживания и ремонта.